Fästelement (bultar och muttrar, skruvar etc) är det mest använda mekanisk grund.

Fasteners är den mest använda mekaniska foundation. Med Kinas inträde i WTO 2001 har Kinas fästelement industrin utvecklats snabbt, och det har byggt världens största professionella produktionssystem för fästelement med fullständiga specifikationer och specifikationer, och har blivit världens största fäst produktion och export. Men på senare år, export vinster har sjunkit, har handelshinder i Europa och USA varit hög, och kinesiska fäst exportörer står inför flera problem. Det är angeläget att påskynda övergången och söka breakthrough.Socket Skruv Allen Bolt Insexskruv DIN912

Branschanalys: Fasteners används i stor utsträckning och bilindustrin har störst efterfrågan

Ett fästelement är en allmän term för en klass av mekaniska delar som används för att säkert sammanfoga två eller flera delar (eller komponenter) i ett stycke. Ett brett utbud av fästelement kan hittas på en mängd olika maskiner, utrustning, fordon, fartyg, järnvägar, broar, byggnader, strukturer, verktyg, instrument, mätare och liknande. Den kännetecknas av en mängd olika specifikationer, olika prestanda användningar, och graden av standardisering, serialisering, och generalisering är också extremt hög. Därför är vissa typer av fästelement med befintliga nationella standarder även kallad standardfästelement, eller helt enkelt som standarddelar.

Figur 1: Fastener Industry Chain

De fästorgan som används för att göra fästelementen kan vara av stål, NE-metall, rostfritt stål, titanlegeringar eller andra konstruktionsmaterial. Världens föredragna stål är basmaterialet för framställning av fästelement. I 2017, den andel av fästan stål produceras i Kina var ca 90%, och andelen koppar fästdon var ca 5,1%. Sedan 2016, till följd av reformer på utbudssidan och makroekonomiska faktorer, stålpriserna har stigit, att sätta en stor press på lönsamheten för fäst företag.

Från användningsområde, efterfrågan på fordons fästen står för cirka 23% av den totala försäljningen av hela fästindustrin, med den högsta andelen i branschen. Inom bilindustrin, kan fordonsspecifika fästelement appliceras på nästan varje delsystem. Till exempel, den genomsnittliga fästdon per fordon i en lätta bil eller bil är ca 500 typer / 50 kg / 4000; i genomsnitt, ett medium-kort eller en tung bil använder ett antal olika fästelement av 88 kg / 7100. Bland dem, höghållfasta fästen står för ca 1/3. Kostnaden för fästelement på en bil står för cirka 2,5% av kostnaden för hela fordonet; 40% av det totala antal grundläggande delar av fordonet; och mängden av fäst anslutningar på monteringslinjen står för cirka 70%.

Figur 2: Global bilmarknaden produktion och försäljning och prognoser 2010-2020

Även om tillväxttakten på bilmarknaden saktar ner, är konkurrensen på marknaden fortfarande hård, och efterfrågan på fästelement inom fordonsindustrin, såsom lätt, miljöskydd, och lång livslängd, fortsätter att öka, och den iterativa uppgradering av fordons fästprodukter är snabbare. Marknaden utrymmet är fortfarande mycket stort.

Export analys: fäst export inledde återhämtning tillväxt, men det genomsnittliga priset på produkter visade en nedåtgående trend

Under 2012-2017, Kinas fästexportvolym visade fluktuerande förändringar, varav exportvärdet 2014 var 5.194 miljarder dollar, den högsta nivån under de senaste åren; med EU: s uppsägning av antidumpningstullar på Kinas fästelement i 2016, Kinas fäst export situationen förbättrats, exportvärdet år 2017 var 5.158 miljarder dollar, en ökning med 11,2%.

Figur 3: Export av fästelement till 2012-2017

Figur 4: Export av fästelement till 2012-2017

När det gäller förändringar i exportvolymen exporten under 2012 var de lägsta under de senaste åren, och exporten har inlett återhämtning sedan 2015. Sammantaget är utvecklingen av exportvolymen ungefär densamma som för export, men svängningarna är ännu större. Även i 2016 ökade exportvolymen jämfört med föregående år, medan exportvolymen minskade från år till år. Det framgår att det genomsnittliga priset på fästelement i Kina har minskat under de senaste åren, från $ 1501 / ton under 2012 till $ 1425 / ton år 2017. Och med förändringarna i den globala ekonomiska situationen väntas priserna fortsätta att minska i de kommande fem åren.

Figur 5: Fastener produktion och export i 2013-2016

Ur produktionssynpunkt, i 2013-2016, Kinas fästproduktionsförändringar är mer uppenbara, och fluktuationer i exportvolymen är i grunden densamma, där utgångs 2015 minskat betydligt, och utgången 2016 klättrade 7,2 miljoner ton. Från historiska data, Kinas totala fäst exporten står för cirka 40% av den totala fästproduktionen.

Marknadsanalys: handelskrig har en enorm inverkan på fäst export tvingar företagen att förändra och uppgradera

Under 2016-2017, Kinas fästexporterande länder (regioner), USA toppade fast listan, svarar för nästan 21%, följt av Japan och Ryssland. Men med slutet av antidumpnings skatt EU, Kinas export av fästelement till EU-länderna började öka. Under 2017 ökade antalet fästelement som exporteras till Tyskland ökade från sjätte plats i 2016 till det tredje.

Figur 6: Kinas export av fästelement till olika länder (regioner) i 2016-2017

Kinesiska fäst företag är mycket beroende av den amerikanska marknaden. Under 2017 var det totala värdet av fästelement som importeras från Kina i USA US $ 1,1 miljarder, en ökning med 13,57% jämfört med 2016. Det är den näst största importkälla fästen i USA. Det totala importvärdet av fästelement i USA är 23,3%.

Figur 7: Källor import fäst på den amerikanska marknaden

2017 importerade USA flest fästelement från Kina: andra skruvar och bultar (med eller utan nötter eller brickor), importvolymen var 309.000 ton, importvärdet var 480 miljoner dollar, muttern, importvolymen var 114.000 ton. Importvärdet är 220 miljoner dollar, självgängande skruvar, är importvolymen 0,37 miljoner ton och importvärde 0,84 miljarder dollar.

Fäst exit analys: en av de fyra fästelement per uttag är en bil fäste
Figur 8: kinesisk-amerikanska handelskrig innebär en lista med fästprodukter

Att döma av den senaste utvecklingen i Kina och USA handelskrig, den amerikanska regeringens höjning av avgifterna täcker nästan alla fästprodukter. Detta är en enorm press för kinesiska fäst företag som står inför en förlust på 1/5 marknadsandel i världen. Å ena sidan finns det fortfarande en stor skillnad mellan Kinas tillverkningsteknik och utvecklade länder. Kinas fästelement industrin har genomfört strukturanpassning, omvandling och uppgradering, och påskynda effektivitet under de senaste åren. Om andelen av exporten till USA minskar, kommer det oundvikligen att påverka. Hastigheten på den industriella utvecklingen i hela branschen. Å andra sidan, för kinesiska fäst företag är den amerikanska marknaden är världens största enskilda land marknad. På grund av handelskrig, kinesiska företag måste åter hitta nya exporttillväxtpunkter. Detta är de små och medelstora på botten av den industriella kedjan. Det kommer att bli en mycket stor utmaning.

Men även i samband med USA avviker från principen om internationell handel rättvisa och driver på för protektionism är världsmarknaden fortfarande mycket bred. Vad Kinas fäst företag snabbt försöker göra är att stabilisera trycket, påskynda omvandlingen och uppgradering, och endast kontinuerligt förbättra produkterna. Kvalitet och kvalitet är grundläggande för utveckling.